03-05-2018 12:38

Проект БКД: итоги и перспективы

В прошлом году начал свою работу приоритетный проект безопасные и качественные дороги или сокращенно БКД. По своему охвату, бюджету и количества одновременно производимых работ он по сравнению с другими проектами отрасли за последние много лет не имеет аналогов. Одной из важнейших составляющих проекта БКД является его информационная открытость. О ней и об остальных ключевых итогах работы проекта и его перспективах рассказал заместитель руководителя ФДА «Росавтодор» Игорь Астахов.

-Общая протяженность дорог участвующих в проекте агломераций составляет 49 836 км. В них проживает свыше 40 млн. чел. И в первые два года была поставлена задача: достичь того, чтобы не менее 50% дорог агломераций соответствовали нормативным требованиям. На момент начала работы проекта показатель нормативности дорог агломераций составлял всего 38%. Суммарный бюджет проекта в 2017 году составил 64 829 400 000 рублей. Из них 30 млрд. 997,2 млн. рублей составила сумма поступлений из федерального бюджета. И 33 832,2 млн. руб. составили поступления из бюджетов субъектов РФ. Отрадный факт, экономия по торгам составила 3,5 млрд. рублей, благодаря чему удалось отремонтировать 110 дополнительных объектов. Федеральное финансирование по агломерациям распределялось не равномерно. Больше средств получали города, принимающие чемпионат мира по футболу. В 2018 году планируется противоположная ситуация, агломерации, в которых ЧМ-2018 не проходил, получат больше средств,

После приведения сети дорог к нормативному состоянию, второй приоритетной задачей проекта является снижения мест концентраций ДТП. На дорогах агломераций за первые 2 года на 50% и до конца 2025 на 85% должно быть снижено количество мет концентраций ДТП. По итогам 2017 года в рамках данной задачи было отремонтировано 3797 объектов общей протяженностью более 5000 км. Также были установлены 2131 светофора, более 35 000 дорожных знаков и на 1313 местах концентрации ДТП были проведены работы по профилактике и недопущению их возникновения . Результат проделанной работы увидели миллионы жителей.

Достичь таких успехов позволила командная работа и использования проектного метода управления «Эталон».

По части внедрения принципов открытости по итогам прошлого года проект вошел в рамки лучших практик федеральных органов исполнительной власти.

Подробнее читайте в журнале «Дорожное хозяйство»

Просмотры: 479