+7 (495) 662-69-96

Москва, Ярославское ш., МИСИ-МГСУ, д. 26Б, стр. 3 офис 23-26

Главные новости >> АО «ИРМАСТ-М» - ВЫСОКИЕ КОМПЕТЕНЦИИ И БЕЗУПРЕЧНАЯ РАБОТА

06-10-2021 21:46

АО «ИРМАСТ-М» - ВЫСОКИЕ КОМПЕТЕНЦИИ И БЕЗУПРЕЧНАЯ РАБОТА

Мосты, путепроводы, эстакады являются неотъемлемой частью транспортной сети. От бесперебойной и безаварийной работы этих сложных и ответственных инженерных сооружений зависит не только эффективность дорожного движения, но и безопасность его участников. АО «ИРМАСТ-М» более 15 лет занимается реализацией проектов комплексного ремонта искусственных сооружений как на автомобильных дорогах, так и на железной дороге и имеет высокую «лестницу компетенций».

Большинство искусственных дорожных сооружений построены в 60 – 90-е годы 20 века и даже ранее. Естественно, с течением времени конструкции инженерных сооружений подвергаются разрушению. Тем более, они не были рассчитаны на такую интенсивную эксплуатацию, которая наблюдается на федеральных, региональных, местных автодорогах.

Актуальность этого вопроса была обозначена в докладе руководителя рабочей группы «Транспорт» Главы Республики Бурятия А. Цыденова на заседании Госсовета 26.06.2019г. «…на региональных и местных автодорогах выявлено 3505 мостов и искусственных сооружений, находящихся в аварийном или предаварийном состоянии…» (А. Цыденов)

За годы деятельности АО «ИРМАСТ-М» силами нашей организации были приведены в нормативное состояние свыше 100 мостов, путепроводов, тоннелей, водопропускных труб на автомобильных и железных дорогах.

Наиболее значимыми из них являются:

- Троицкий путепровод 1903 года постройки в г. Москве;

- мостовой переход 1930 года постройки через р. Протва на федеральной автодороге М-3;

- путепроводы 1927, 1930 годов постройки на улицах Вагоностроительной и Киевской в г. Калининграде;

- совмещенный мостовой переход через р. Волга в г. Нижний Новгород;

- мостовой переход через р. Ока на автодороге Ряжск – Касимов – Нижний Новгород;

- путепровод на перегоне Алаверди – Санани Южно-Кавказской железной дороги и многие другие.

Реализация всех проектов была бы невозможна без взаимодействия, сотрудничества, совместного решения сложнейших технических задач с заказчиками на всех стадиях работ. Не секрет, что эффективность комплексного ремонта сооружений во многом зависит от следующих факторов:

- правильной оценки технического состояния сооружения;

- выявления и диагностики причин повреждений сооружения;

- детального понимания эксплуатационных характеристик сооружения;

- выбора грамотно обоснованных материалов и технологий;

- сквозного контроля качества применяемых материалов и выполняемых работ.

Особо надо отметить опыт, знание и умение нашей организации применять самые современные инновационные Российские и европейские технологии и материалы. Практика показала, что ремонт с использованием инновационных технологий и материалов не только занимает в 1,5 – 2 раза меньше времени по сравнению с традиционными, но и позволяет восстановить и даже повысить эксплуатационные характеристики сооружений (несущую способность, сейсмоустойчивость, безопасность, защищенность от воздействия окружающей среды и т.д.)

В своей работе АО «ИРМАСТ-М» опирается на стандарты, нормативы, рекомендованные ведущими отраслевыми институтами России ФГУП «Росдорнии», ОАО «ЦНИИС», ОАО «ВНИИЖТ», НИИ мостов и дефектоскопии ФАЖТ и Европейский стандарт EN 1504.

Использование возможностей нашей организации позволит субъектам Российской Федерации:

- сократить финансовые затраты на восстановление, ремонт и усиление искусственных дорожных сооружений;

- повысить безопасность и эксплуатационную надежность сооружений;

- сократить сроки ремонта без вывода сооружений из эксплуатации;

- продлить жизненный цикл сооружений;

- сохранить уникальные и значимые сооружения.


Ш.Г. Ахметов, заместитель генерального директора АО «ИРМАСТ-М»

Просмотры: 720



Главная Наши журналы Свежий номер Архив Партнеры Выставки Наши услуги Контакты

Дорожное хозяйство. Всероссийский отраслевой журнал. © 2018 - 2023